Блок управления(MSM 1.4)

Применялся только на Мерседесе А класса, W168 кузов.

Основная проблема этих блоков, это выход из строя встроенного в него расходомера воздуха. Из-за чего приходиться менять весь блок. Замена ремкомплекта со спиралями дает эффект лишь в половине случаев, потому, что часто выходят из строя микросхемы управляющие нагревом спиралей, распаянные на основной плате.

Внешний вид и схема подключения .

Нумерация выводов общая. Т.Е выводы 1-39 находяться на разъеме подключенном к двигателю,а выводы 40-77 на разъеме кузова. Собран блок на резиновом уплотнителе.

Увеличеное изображение разъема.

В блоке MSM нет отдельной микросхемы еепром памяти. Её наличие эмулируется во флешь памяти основной программы. Для доступа к кодам иммо необходимо чтение памяти 29F200 объемом 256 килобайт. Приводиться фрагмент дампа с винкодом

Целиком на содержимое 29F200 в бинарном виде можно посмотреть здесь MSM 29F200.

Открытый блок.                                         Расположение 29F200.                             Установленный эмулятор.

Блок управления(MSM 2.0)

Для Мерседеса А Класса с бензиновым мотором, существовал блок управления MSM 2.0. Из системы убрали расходомер воздуха и применили датчик давления. Но инжинеры,любители экзотики, остались верны себе. Блок конструктивно объеденили с корпусом дроссельной заслонки. Разбирать такой блок пока не приходилось. Но особых неожиданностей ждать не стоит.

Фото 1. Фото 2. Фото 3. Фото 4.

.